◎超希少な純正ターボエンジン搭載のキャリィです。
◎業者オークションにて走行7万km台・無事故として仕入れた後、走行1万km以内です。
◎切り替え四駆(普段は2WDで省燃費走行、悪路はレバーで4WDに切り替えできます)
◎エアコンバッチリ冷えます。
◎エブリィ用インタークーラー・社外マフラー(純正あり)・ブースト計・ペダル類・強化ブッシュ・ナビ(中古)等々取り付け
◎シフトノブは純正に戻す予定です。
◎ホイールは別の物にする予定です。
◎訳ありのワケはエンジンの調子が悪いです。
自走可能ですが1気筒死んでるか弱ってる感じです。
そのうち修理しようと保管しておりましたが中々時間も取れず錆も増えてきたのでエンジンが掛かるうちに売却しようと考えました。
◎現在エンジン掛かり走行も可能ですがアイドリングが不安定なので長距離の自走は自己責任でお願い致します。
◎この状態で約150km自走してきました。
なので実費を頂けましたら関東・中部・甲信越位なら自走で運びます。
◎修理見積もり等一切しておりませんので故障箇所や修理費用等については一切不明ですので返答できません。
※修理箇所の特定の為に「あれしろ!」や「これを試せ!」もお断りします。そもそもそんな時間があれば自分で修理して手放したりしません。
◎軽トラのターボは本当に希少かと思ます。
バックタービン仕様にしたりブローオフバルブを取り付けたりして軽トラから「パシューン」とかしたらめちゃカッコいいと思いませんか♪
実際、シグナルグランプリではほぼ無敵でした!悲しいかな、所詮軽トラなのでギア比の関係で最初の100m位だけですが(笑)
◎希少車なので同年代の軽トラからしたらアホな位強気な価格設定ですが購入価格はもっと高額でした(T_T)
◎ただ安い軽トラが欲しい方には向きません!
あくまで「この軽トラの価値がわかる方」「修理できる余裕のある方」等々ご理解頂ける方に!
◎恐縮ですがこちらの車両に限りお値引きはご遠慮下さい。「この金額で売れれば売ってもいいかな」レベルの販売です。
大好きな軽トラでいずれ復活させる夢は途絶えておりませんので安くしてまで無理に売却するつもりはありません。
◎現車確認は大歓迎です。
後々のクレームはお受けできませんので是非納得のゆくまでご自身でご確認頂いた上でご購入下さいませ。
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